德國SEW減速機工作進程
 

介紹
1、功率高、噪音低、振蕩小。選用磨齒加工進步了精度等，齒輪又進行了修緣，每齒輪的歸納功率為0.98,振蕩和噪音明顯下降。
2、體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器比較，一樣承載才能減速器可下降2~4個適當機座號。
3、起重減速器有三四聯(lián)系型(即三的裝置型式，四的傳動比)為慢速起重機的通用化供給了條件。
4、選用多數(shù)，削減單速比，可擺開中間距、下降減速器整機高度，滿意起重機各組織的需求;減速器的大公稱傳動比到達400，滿意了慢速起重機的需求。
5、三支點減速器，可立式、臥式、乃至偏轉必定視點裝置，便利靈敏。
6、承載才能高。齒輪選用滲碳、淬火、磨齒加工、承載才能比調(diào)質滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度進步。
安裝方法
SEW減速機的安裝方法其實是非常簡單的，本身它所帶的零部件就沒有多少，只需要將這些零部件按照說明書上的安裝起來就可以了。減速機與工作機的連接是非常重要，大家可以在減速機的上面看到有一個很大的洞，其實這個洞就是專門為工作機械準備的，減速機很小巧輕便，直接套在工作機的主軸上就可以了。然后當減速機在運轉時，箱體上的反力矩就會受力，然后開始工作。這個時候再把這個反力矩用支架固定起來，讓兩端看上去比較平衡和相配就可以了。

力矩支架的安裝可以直接選擇在工作機的另外一側，這樣可以減小附加在工作軸上的彎矩，另外這個支架安裝是否固定或者承接力如何，都會引起這個轉矩的波動，所以支架安裝完畢之后，一定要再次進行固定和檢查，確保支架沒有問題之后，才能進行下一步的操作。

德國SEW減速機工作進程